美国限制车辆搭载中国软件后，福特等车企争相申请豁免

美国出台限制网联车辆搭载中国软件的禁令，影响多款已在美销售多年的车型，福特等多家车企正申请许可以继续销售。福特已提交申请希望持续进口中国生产的林肯航海家 SUV，其软件由美国研发但整车组装在中国完成。该法规由拜登政府 2025 年 1 月基于国家安全考量落地，特朗普政府上台后仍维持生效，软件禁令从 2027 款车型实施，硬件限制适用于 2030 款车型。车企面临流程复杂、透明度低的许可审批机制，暴露美国汽车行业与中国供应链深度绑定现状。硬件限制预示行业需彻底剥离中国硬件供应链，调整流程繁琐周期长，已有车企推动供应链迁出中国，如通用要求供应商 2027 年前清理中国产零部件。沃尔沃已拿到许可但需全面符合法规细则，因其含中方控股需单独申请。极星、通用等车企可能也需申请许可，通用计划 2028 年将别克昂科威生产转移至美国。监管法规也冲击汽车零部件厂商，行业协会提出全球联合开发的软硬件技术难拆分剥离，倍耐力因中国大股东问题调整产品生产。