人工智能芯片制造商 Cerebras Systems 正寻求在 IPO 中最多筹集 40 亿美元,公司估值目标约 400 亿美元,此次 IPO 由摩根士丹利等主导,承销银行已收到超 100 亿美元潜在认购意向,新集资目标高于此前计划。Cerebras 今年 2 月完成约 10 亿美元融资,估值达 230 亿美元。其芯片能处理大量数据、执行 AI 模型速度快,正挑战英伟达。2025 年其 24% 的收入来自阿布达比 AI 公司 G42,低于前一年,此前合作曾引发审查,公司称问题已解决。
特斯拉已启动建设面向电动重卡的新型快充设备 Basecharger,其外观与面向乘用车的第四代超级充电桩相似,但内部结构不同,专为电动卡车场站设计。最高输出功率 125 千瓦,约 4 小时可将特斯拉 Semi 续航补至 60%。它省去独立电力柜,最多三台可接入同一断路器共享容量以降低成本。起价 2 万美元,企业客户最低订两台,不含安装费。可提供最高 150 安持续电流,输出电压 180 伏至 1000 伏,充电线长 6 米,仅提供 MCS 接口。它是特斯拉第二款卡车充电设备,此前的 Megacharger 功率达 1.2 兆瓦,约 30 分钟可将 Semi 电池充至 60%,目前 Megacharger 已开始安装,Basecharger 预计 2027 年初交付。
又一艘韩国籍油轮从沙特阿拉伯延布港装货后经红海航道返回本国,这是霍尔木兹海峡通行受阻后韩国油轮第二次通过该替代路线运回原油。3 日,该油轮安全驶离红海,韩国海洋水产部提供 24 小时实时监控和航行安全信息,与船只及运营方实时沟通确保安全。此前 4 月 17 日,首艘韩国油轮已从延布港装油后安全驶离红海。
美国波音公司于 5 月 4 日在芝加哥联邦法院就 2019 年埃塞俄比亚航空公司波音 737 MAX 客机坠机事故相关民事诉讼应诉,原告为遇难者萨米娅・斯图莫家属。2018-2019 年,印尼狮航和埃塞航两次空难共致 346 人丧生,均关联客机软件错误激活。波音最初面临 155 起民事诉讼,多数已和解,此次斯图莫案不涉及刑事责任判定,而是确定家属经济赔偿金额。此前有案件判赔 2845 万美元,也有案件庭外和解。737 MAX 空难后,波音 2018-2024 年连续多年亏损。
俄罗斯紧急情况部 3 日表示,经三天搜寻,救援人员在俄远东马加丹州一座露天煤矿山体滑坡区域找到 4 具遇难者遗体,最初评估可能 8 人被埋。
2026 年 5 月 2 日,全社会跨区域人员流动量 29766.5 万人次,环比降 11.8%,同比增 1.7%。其中,铁路客运量 1978.1 万人次,环比降 20.4%,同比增 1.2%。公路人员流动量 27386 万人次,环比降 11.2%,同比增 1.8%。水路客运量 209.6 万人次,环比增 19%,同比降 1.3%。民航客运量 192.8 万人次,环比降 17%,同比降 11%。全国邮政行业揽收包裹 4.74 亿件,环比增 6.3%。投递包裹 4.93 亿件,环比降 4.6%。
小米创办人雷军发文称,截至 2025 年底,小米公益基金会设立的小米奖助学金和小米青年学者项目,分别资助 16220 名学生和 1082 名青年教师,较 2024 年底有所增加。今年 3 月,小米公益基金会表示聚焦科技创新、人才培养、扶危济困三大领域,在科技创新及人才培养领域形成「小米公益模式」,已规划捐赠超 17.8 亿元。在科技创新领域支持前沿技术攻坚,在人才培养领域培养教研人才、支持学生培养,截至 2025 年底已累计支持 65 所高校。此外,「光华工程科技奖」成立三十年来推动了一批重大技术突破。
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