官方回应「加速性能遭禁」系误读 实则重新定义安全起步

近日，公安部组织完成的《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准征求意见稿中车辆加速性能条例引发行业热议。《意见稿》规定乘用车每次上电 / 点火后应处于百公里加速时间不小于 5 秒的默认工作状态，「高性能电车将被一刀切」等话题迅速发酵，业界担忧削弱国产车高性能研发。《意见稿》起草工作组相关负责人称外界理解有偏差，核心是「默认工作状态」，非「禁止 5 秒内加速」，车辆能否具备更快加速能力未受限，受规制的是启动瞬间动力释放方式。