保时捷正打造 15 辆独一无二的定制车型，最高售价达 1500 万美元

保时捷计划将盈亏平衡点压低至年销量 20 万辆以内，选择向更高端方向发力，不靠走量而是提升单车利润、拉高顶配产品线收益，通过高度定制、独一台专属定制车、六位数起的原厂复原翻新等高利润业务修复盈利能力。其 Sonderwunsch 特殊愿望部门正推进 15 个价格近 200 万到 1500 万美元不等的专属定制项目，还布局少量限定版车型，未来顶级旗舰车型定价有望达到入门 911 的两倍以上，稀有跑车价格可超最便宜 911 的三倍。同时保时捷推出 Carrera GT 原厂复原项目，单台复原费用约 50 万至 80 万美元，目前已有 48 台车辆处于完工、施工或排队状态，该业务依托已有老车型创收，无需从零开发新车。这类面向高净值客户的天价专属相关业务无需走量，单项目利润足够高，支撑保时捷少卖车也能维持盈利的全新经营逻辑。