特斯拉推毛坯版 Model 3，国产车效仿需谨慎

特斯拉在中国香港和澳门推出配置简化的 Model 3 车型，起售价分别约合人民币 17.59 万元、20.98 万元，市场称其为「毛坯房」，砍掉氛围灯等舒适配置，保留三电系统等核心部分，官方称其经济实惠，虎嗅询问国内是否推出同款车型未获回复。同时特斯拉中国宣布 Model 3 全系立减 5000 元、Model Y 全系立减 10000 元等限时优惠。文章指出「毛坯房」与传统丐版不同，是在不牺牲核心安全和智能化软硬件的基础上砍舒适配置，美国初创公司 Slate Auto 的低价车型也采用类似「廉价航空」模式，靠选装等回收利润。国内五菱宏光 MINI EV 因牺牲安全配置不算合格毛坯车，而比亚迪海鸥保留安全配置仅砍部分舒适配置更受认可。分析显示，特斯拉毛坯版 Model 3 通过电池和舒适配置砍减可降低成本，且需满足多国安全标准。国产车企效仿该策略需考虑单品规模、品牌溢价、软件与选装回收能力、渠道与库存模式等因素，盲目效仿可能失效。面对特斯拉的毛坯策略，中国车企可选择不同路径：比亚迪等靠平台、技术降本。零跑等优化配置结构，将成本回馈到续航和智能上。蔚来、理想等靠软件、服务等回收利润。伪毛坯车靠减配核心安全配置低价竞争不可取。监管层也已对汽车价格合规提出要求，毛坯车核心是让消费者认可砍掉的配置不重要，愿意为剩余价值付费。