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美国最高汽车安全监管机构升级对特斯拉「完全自动驾驶（受监督）」软件在低能见度条件下表现的调查，将始于 2024 年 10 月的调查升级为「工程分析」，这通常是要求企业召回前的重要步骤。这是针对该软件的两项调查之一，另一项是调查其驾驶辅助软件违反基本交通安全法规案例。调查最初源于 4 起低能见度事故报告，其中一起致行人死亡，过去一年半监管机构持续与特斯拉交换信息，又识别出类似事故。调查中监管机构未获全部所需信息，因特斯拉数据收集和标注有局限，类似事故可能漏报，系统在事故中存在未能识别道路状况、未及时发警报、失去追踪前车等问题。