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欧盟委员会将提议，电动汽车需满足至少 70% 的欧盟本土含量才可获政府补贴，此提议将纳入 2 月 25 日公布的《工业加速法案》，旨在保护欧盟制造业基础、抵御中国竞争。2025 年欧盟委员会就表示要为电动汽车价值链制定本土含量规则。行业内部对此规则存在分歧，零部件供应商及部分游说组织支持，宝马、梅赛德斯-奔驰等车企则担忧招致中国反制、抑制创新。此外，提案规定享受补贴的相关汽车须在欧盟境内组装，除电池外至少 70% 零部件需产自欧盟，电池核心部件也需本土生产。供应商呼吁所有零部件纳入规则范围，业界担忧中国车企规避关税，车企在本土含量规则上立场分裂。