上汽乘用车进行了大规模人事调整,涉及 63 位中高层干部,旨在应对销量下滑和市场竞争。2024 年,上汽乘用车销量同比下滑超 30%,而比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌销量突破 200 万辆。贾建旭将改革矛头直指「大乘用车板块」,进行了一系列组织架构调整和人事变动,包括荣威飞凡合并、智己飞凡研发业务并入总院等。2025 年 1 月,上汽乘用车公司、上汽国际等五家企业组成大乘用车板块,贾健旭担任执管会主席。此次人事调整是全员内部竞聘的结果,贾建旭强调要低调务实、高调做事,用正确的人和最快的速度抢夺失去的时间。