日本京都大学与丰田汽车等研究团队成功提升了全固态氟化物离子电池正极的体积当量容量，达到锂离子电池的三倍以上。这种电池体积能量密度预计将是当前锂离子电池的两倍多，有望在 2035 年后应用于电动汽车，将电动汽车续航里程从约 600 公里提升至 1200 公里左右。研究人员正在开发负极和固体电解质，以组装全固态氟化物离子电池。