宝马 M2 CS 继任者在纽博格林赛道进行了首秀，搭载 3.0 升直列六缸发动机和八速自动变速箱，参加了 4 小时耐力赛，但由于恶劣天气未能完赛。此次比赛结合了纽博格林北环老旧赛道和大奖赛现代赛道，旨在评估车辆在两种不同赛道上的表现。车手 Max Hesse 和 Jens Klingmann 负责驾驶测试，内饰采用 Alcantara 碳纤维方向盘，保留了原厂的巡航控制和音频按钮等。尽管首次亮相未能完赛，但所收集的数据将有助于后续的改进和优化。