加州一名法官拒绝了特斯拉撤销关于其自动驾驶技术虚假广告指控的申诉，案件将进入正式审理阶段。此前，加州机动车辆管理局发现特斯拉宣传的内容与提交给他们的材料不一致。特斯拉长期宣传其辅助驾驶软件为 「Autopilot」 和 「Full Self-Driving」，尽管这两个系统功能和价格有所区别，但都未能实现完全自动驾驶。特斯拉最近将 FSD 系统更名为 「Full Self-Driving (Supervised)」 以强调驾驶员仍需在车内并随时接管。目前，美国道路上仅有一款可以达到 「L3」 级别的消费者系统，即奔驰 EQS 上的 Drive Pilot 系统，而 Waymo 的自动驾驶出租车属于 「L4」 级别。特斯拉在自动驾驶广告方面的争议已经导致车主提起虚假广告诉讼并胜诉。