福特汽车 CEO 吉姆・法利在最近采访中承认电动汽车业务的亏损，但坚信最终能盈利。福特的电动汽车业务在今年第一季度亏损了 13 亿美元，计划在未来几年推出第二代产品实现盈利。目前，消费者对全电动汽车的需求放缓，福特选择生产更多混合动力汽车。电动汽车的成本和价格问题是福特及其同行面临的挑战，电池成本和建设工厂的一次性投资是主要因素。法利还表示，福特不应过度依赖关税，要在成本和质量上与包括比亚迪在内的中国企业竞争。