宝马推出最高约 488 万离职买断方案 员工挤崩查询系统

2026 年秋冬宝马推出高额自愿离职补偿方案，部分资深员工离职补偿可突破 65 万欧元，约合人民币 487 万至 488 万，远超此前大众、奔驰的同类买断顶格标准，引发员工扎堆申请挤瘫内部查询系统。该补偿方案绑定工龄、年龄、在岗薪资，设置时间梯度，兑付方式灵活，55 岁以上符合条件的离职员工可保留相关福利，生产一线岗位不在覆盖范围内，方案 2027 年 10 月底到期。本轮优化聚焦德国本土约 8000 个非生产类白领岗位，宝马预备 10 亿欧元安置预算，旨在结清燃油时代沉淀的固定人力成本，换取长期轻量化经营结构，应对中国市场销量下滑、利润收缩的压力。事实上奔驰、奥迪此前也已推出类似的定向自愿离职买断计划，三家德系豪华车企均将调整范围锁定在行政、研发等非生产旧有职能岗位，保留一线生产岗位，腾挪资源投向新能源与智能化领域，同时均在中国加码研发投入，适配本土智能电动车市场的竞争需求。这场看似体面的高额买断，本质是德系车企为适配产业变局推进的结构性换血，用短期大额支出完成燃油时代旧体系的产业置换。