长安启源回应 A07 追尾事故：车速过快无法完全刹停

济广高速「10・2」交通事故调查报告公布后，涉事长安启源 A07 辅助驾驶运行细节引发关注。长安启源技术人员称，系统依靠前方毫米波雷达探测，夜间静止车辆无论路段均可识别，但车速大于 60 迈后不一定能完全刹停，制动受轮胎性能及道路影响，且车辆可能因软件问题或突发情况导致功能性问题，追尾等情况有可能发生。该车型搭载 L2 级别辅助驾驶，开启后需以驾驶员为准，驾驶员需紧盯前方路况并手握方向盘，若发现距离前车很近且车辆未制动，需人为尽快接管。此前调查报告显示，涉事 A07 轿车在济广高速追尾停在快车道内的重型半挂车，EDR 数据显示驾驶员碰撞前主动激活 IACC 辅助驾驶功能，碰撞前连续 13 秒方向盘脱手，碰撞前数秒未踩制动踏板，车辆未对前方静止货车实施有效制动干预。调查报告认定，轿车驾驶员分心驾驶及货车严重违法停车共同导致事故，双方均负直接责任，轿车驾驶员因死亡免予处罚，货车驾驶员已被司法机关采取刑事强制措施。