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英伟达汽车事业部副总裁吴新宙约每半年会邀请首席执行官黄仁勋乘坐搭载该公司脱手自动驾驶系统的汽车出行。最近，两人乘坐搭载 MB.Drive Assist Pro 的奔驰 CLA 轿车出行，该系统与特斯拉 FSD 功能类似，在 22 分钟行程里顺利应对多种路况，全程无人接管。英伟达正试图在自动驾驶领域抢占领导地位，黄仁勋发布了可实现 L4 级自动驾驶的 Alpamayo 解决方案。他认为英伟达自动驾驶方案「独一无二」，结合了端到端 AI 模型与传统技术栈。吴新宙表示端到端模型处理场景更自然，英伟达优势在于多传感器融合，其 DRIVE Hyperion 平台支持多种配置。面对特斯拉、Waymo 的数据优势，英伟达主要通过神经重建和数据增强两条路径追赶，最终目标是打造具备推理能力的系统，团队正在研发视觉-语言-动作模型。