透露出了两点信息，一是现代汽车中外双方对于中国市场态度的分裂，二是中国作为全球最大的新能源车市场，现代汽车竟将「整合中国业务」和「扩大全球电动化投资」同时提出 ... 现代汽车首席执行官 Jaehoon Chang 告诉投资者，作为世界最大的汽车市场，中国在 2016 年之前一直是「利润奶牛」，但现在的中国对于韩国车企而言「风险巨大」——现代及其子公司起亚都在执行力和创新力更强的造车新势力面前已经失去竞争力 ... 现代汽车在华业务确实到了不得不变的地步，2021 年，现代汽车在华子公司北京现代出售了一家中国工厂给理想汽车。