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南京航空航天大学教授朱孔军团队研发的新型碳纤维结构超级电容器，有望让无人机「机身即电池」，破解其「续航载重不可兼得」困局，相关成果发表于《先进材料》。当前主流无人机机身用航空级碳纤维复合材料可减重，但传统电池系统成减重障碍，企业面临续航与载重的两难。朱孔军受「结构储能一体化」概念启发，带领学生研发。2023 级硕士生周恒历经近百次试验做出达标样品，该超级电容器储电量有望提升数倍，受压储电量更好，有抗损坏能力，还可灵活组合。相关论文信息见 https://doi.org/10.1002/adma.202514323。