奔驰研发内置于电机传动单元的刹车系统，可提升电动汽车操控性

梅赛德斯-奔驰正研发一种新电动汽车制动系统，将制动器置于驱动单元内部，以减轻簧下质量，提高车辆操控性。这种设计还有利于使用全封闭车轮，优化空气动力学性能，增加续航里程。新制动器通过驱动轴上的圆形制动片实现制动，并可能采用水冷系统解决高温问题。该系统适用于双电机电动汽车和后轮驱动电动汽车，且预期使用寿命长，正常情况下无需维修或更换。目前，梅赛德斯-奔驰尚未决定是否将该系统投入生产。