4 月 12 日
小米汽车针对网络上有网友质疑其 SU 7 Max 车型在赛道上刹车性能不佳的问题进行了回应。小米指出,网上所流传的刹车片对比图存在错配,导致了事实的误导。实际上,SU 7 Max 配备的是布雷博高性能四活塞固定卡钳和 NAO 刹车片,不仅面积充足,且在制动性能和舒适性上都有很好的表现,其前刹车片的有效接触面积甚至超过了同级别的豪华品牌运动轿车。此外,SU 7 全系列采用先进的 DPB+ESP10.0 制动系统,Max 版本还具备电机能量回收功能,能提供良好的减速度和负载缓冲,使得刹车片的使用寿命更长。在媒体的实测中,SU 7 Max 展现了出色的连续极限制动性能,连续 10 次 100km/h-0 的制动测试中未出现性能衰减。
全网首辆小米痛车诞生:车主爆改小米 SU7 雷电将军版
快科技/凤凰科技
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