比亚迪在 2023 年财报投资人沟通会上宣布，将于 5 月推出第五代 DMI 混动技术，具有低至 2.9 升/百公里的馈电油耗和 2000 公里的满油满电续航能力。王传福表示，因车型供不应求，将逐步切换至第五代 DMI 车型，预计产品热度可延续 1 至 2 年。他还预测，新能源行业进入淘汰赛阶段，2024 至 2026 年将是规模、成本和技术的关键决战时刻，中国品牌有望获得 30% 的市场增长空间。在全球化战略上，比亚迪计划海外销量在未来三年实现倍增，去年为 24 万辆，今年目标 50 万辆。此外，比亚迪通过推出荣耀版车型参与价格战，预计 3 月份销量将超过 30 万辆，市场占有率分别为 16% 和 35%，秦 PLUS 面临产能瓶颈，计划 4 至 5 月增加产能，2024 年销量预期将增长至少 20%。