据外媒援引特斯拉泄露邮件称，特斯拉在 2012 年量产 Model S 的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火 ... 同时，特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却配置，三份结果都显示冷却系统杠的末端连接配件有问题 ... 为了给电池降温，特斯拉 Model S 的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中，很容易磨损造成破裂，泄露冷却液。