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Uber 雇佣前美国国家交通安全委员会主席担任安全顾问
2018 年 5 月 8 日

到的情况,涉事的 Uber 无人驾驶车实际上在事故发生前已经成功识别到路上的行人,但是在识别后,决策系统决定予以忽略,不采取车辆躲避措施,而最终酿成了悲剧的发生 … Uber 方面认为,事故发生时,Uber 无人车已经检测识别到车头前的行人,但该车辆的决策系统最终却 「决定」 不采取任何闪避措施,保持继续行驶,最终酿成了撞上行人并致死的悲剧 … 造成这一决策的可能原因是,Uber 的这套无人驾驶系统将对前方障碍进行躲避的值调的很低,以至于在系统即便检测到前方障碍物,但还没有触及系统的下限值时,系统将不会做出进行立即躲避的决策。

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