每日早报

雷军发布微博称小米汽车 SU7 交付量超 28000 台，YU7 预计 7 月量产。卢伟冰表示小米汽车成功源于强大的产品力和小米模式，其微博被指回应余承东言论。余承东此前提到某些跨行业公司靠品牌和流量能力单款车热销，尽管产品质量和智驾能力可能不足。

小米产业投资部合伙人潘九堂表示优秀企业欢迎小米竞争，认为「鲶鱼效应」促使手机和 IOT 领域企业更以用户为中心。在汽车领域，小米选择高端纯电市场与海外品牌竞争。一位博主称汽车行业感受到小米压力，预计小米汽车销量逐年增长，将影响新势力市场，而小米未来几年将面临更大挑战。

京东外卖全职骑手规模突破 10 万人，日订单量超 2500 万单，入驻餐饮门店超 150 万家，计划近期扩招至 15 万名全职骑手。

小米发布的玄戒 O1 芯片受到是否为自主研发的质疑，官方及 Arm 官网确认其为小米自研产品。该芯片采用 Arm v9.2 架构，由小米团队完成系统级设计与后端优化，使用 3nm 工艺制程。小米副总裁朱丹表示，芯片基于 Arm IP 软核授权，内部架构设计完全自主完成。业内人士指出，企业自主研发通常从公版方案起步逐步发展，应正视小米的进步。

今年消费品以旧换新销售额已突破 1 万亿元，其中汽车、家电、数码产品、电动自行车及家装厨卫五大品类合计带动销售额 1.1 万亿元，发放消费者补贴约 1.75 亿份。数据显示，以旧换新有效促进消费回升向好。

胖东来创始人于东来回应不实传言，呼吁停止传播未经证实的信息。他自述年轻时虽有错误决定，但始终秉持向善信念，并愿未来分享人生经历。于东来是河南许昌人，1995 年创立「望月楼胖子店」，后发展为胖东来商贸集团，以以人为本理念关注员工发展。胖东来因极致服务细节被誉为零售业「海底捞」，于东来强调产品用心与善良的重要性，认为商品应被视如生命，企业方能长远发展。

小米汽车宣布 2025 年 5 月交付量超 28000 台，正准备小米 YU7 的大规模量产。

5 月新房市场分化，核心城市成交活跃，二手房成交环比下降。百城新建住宅均价 16815 元 / 平方米，环比上涨 0.30%，同比上涨 2.56%。一线城市新房价格环比涨 0.90%，上海涨幅居首。二线城市微涨 0.06%，三四线城市下跌 0.11%。

Claude 团队开源了「电路追踪」工具，可帮助理解大模型的内部运作机制。该工具通过生成归因图可视化模型处理信息的路径，并允许用户干预节点激活值以验证假设。支持主流开源权重模型，提供交互式前端探索。研究展示了两阶推理和多语言电路的示例，验证了节点功能分工及模型决策逻辑。项目已在 GitHub 上获得广泛关注。

蔚来法务部声明，关于联合创始人、总裁秦力洪持股数量变动的信息不实，其持股未变，公司将追究法律责任。