近日，北京市高级别自动驾驶示范区宣布正式开放智能网联乘用车 「车内无人」 商业化试点，这意味着 「全车无人」 的出行服务将获准进行商业化的付费服务。现场体验发现，是否配备安全员对车辆行驶的安全性和稳定性几无影响，没有安全员将为乘客提供更私密的乘车体验。专家认为，「车内无人」 商业化试点，对于车辆自动驾驶可靠性提出更高要求，国内外汽车智能化竞争将达到新水平，竞争程度、范围将逐渐扩大。