北京市行行业之先，在国内率先出台了推进自动驾驶车辆路测的指导意见和管理细则，一方面，这是官方在政策上首度松口，明确允许和支持自动驾驶车辆进行道路测试，但另一方面，如许多业内人士所言，具体申请流程和评定标准却并没有明晰 ... 两份文件对自动驾驶车辆道路测试申请条件和封闭场地建设的各个方面都进行了明确具体的标定，由此，北京市自动驾驶的发展或许真正可称得上有「法」可依，这个「法」，是法规，也是办法 ... 总体来看，整个自动驾驶能力评估更像一场自动驾驶车辆的执照考试，满分 100 分，从 T1 到 T5 采用扣分制，成绩达到 80 分以上为通过，单项不重复评估，而关于每项能力的评分、扣分标准，文件也都做了具体标注。